Los autores declaran que no existen conflictos de intereses.
En la formación del estudiante de la carrera Educación Preescolar resulta insuficiente los procederes pedagógicos empleados en cuanto a la educación vial; por tanto, se propone sugerencias a través de la concreción en algunas asignaturas del currículo que pueden interactuar con los contenidos de la educación vial, contribuyendo estas a la formación del estudiante. Con la utilización de los métodos: análisis y síntesis, inducción y deducción, histórico y lógico, sistematización, entrevista y criterios de especialistas se determina la situación del problema y la importancia del tratamiento a la educación vial con las especificidades de formación profesional pedagógica.
La educación ciudadana concibe a la educación vial como parte imprescindible en la formación integral del estudiante, esta cobra mayor notabilidad cuando se observa la alta tasa de accidentes producidos frecuentemente, por lo que, es importante el desarrollo de una cultura de valoración por la propia vida y la de los demás.
Tomando como premisa el concepto de que: “todo accidente es potencialmente evitable”, la Oficina de Fondo de las Naciones Unidas para la Infancia (UNICEF) en Cuba, ha colocado entre sus prioridades el acompañamiento a las instituciones nacionales que se encargan de la reducción de la accidentalidad.
Lo anterior, se pronuncia en la
Por consiguiente, la educación vial debe constituir uno de los objetivos a lograr en la formación del estudiante. En ese orden, es preciso prepararlos para que puedan concebir el proceso docente educativo de la educación vial desde una actuación profesional pedagógica en correspondencia con los requerimientos del Modelo del profesional de la carrera.
Por la transcendencia de esta tarea, se ha constituido como prioridad en la política del Estado cubano, evidenciada, durante los últimos años, en los pronunciamientos en la clausura de las
El trabajo con la educación vial es de vital importancia en la formación del estudiante de la carrera Educación Preescolar, por eso, se hace indispensable su abordaje en función de una metamorfosis educativa en los modos de actuación en y para el trabajo profesional pedagógico. Esta visión requiere de: sensibilización, convencimiento, interactuación e intervención adecuada para el cambio en el comportamiento.
De modo que resulta insuficiente los elementos teórico metodológicos orientados a la educación vial, del estudiante de la carrera Educación Preescolar. Por tanto, el objetivo del estudio está en fundamentar sugerencias de algunas asignaturas del currículo que pueden interactuar con los contenidos de la educación vial, contribuyendo estas a la formación del estudiante de la carrera Educación Preescolar.
En la última década, la educación vial, tanto a nivel internacional como nacional, ha adquirido gran importancia, en la medida en que es progresiva la preocupación respecto a la prevención de la accidentalidad asociada, a su vez, con la búsqueda de disminuir los índices de accidentalidad vial y de mortalidad vial.
En el estudio realizado, se aprecia cómo varios investigadores han abordado el problema de la educación vial, en los últimos años cabe mencionar a
No obstante, se pudo constatar que, es insuficiente la referencia del desarrollo al tema en la formación profesional con una dirección sistémica y se carece de estudios, orientados a la temática, en los que se revelen procedimientos específicos en la formación del estudiante de la carrera Educación Preescolar.
Tomando en cuenta las políticas, principios y objetivos de la educación, la educación vial, favorece la formación integral del estudiante; fortalece el desarrollo de los aspectos físico, afectivo y cognitivo, y promueve capacidades, valores y actitudes; esto permite aprender a proteger su integridad, asumiendo sus derechos y responsabilidades frente a las situaciones de riesgo que atenten contra su vida y así participar en la construcción de su ciudadanía.
Justamente, la formación orientada hacia esta dirección es una clave estratégica fundamental para la reducción de la siniestralidad vial y conseguir incrementar los niveles de seguridad.
La educación vial es el conjunto de normas y leyes de conducción que toda persona debe poseer, es una nueva disciplina en la vida moderna que exige de una educación psicopedagógica, con la intención de obtener una ayuda razonable en el cumplimiento de una educación vial. (p. 271)
Los investigadores
De ahí que, esta, no puede restringirse a enseñar señales y normas, sino contribuir a la formación de los individuos, de modo que, haya una toma de conciencia y se adquieran compromisos responsables, no únicamente de los hechos, sino, de los resultados ocasionados.
En este orden, se coincide con criterios de otros investigadores, acerca de que la educación vial requiere en su instrumentación de procedimientos específicos y métodos que transfieran en la edificación de saberes, a una implicación personal, válidos para engrandecer la apreciación de riesgos ante los accidentes del tránsito y conseguir desafiar con autonomía el ambiente social.
Desde esta perspectiva, se define la educación vial del estudiante de la carrera Educación Preescolar: como toda acción educativa permanente favorecedora del desarrollo de conocimientos, habilidades, hábitos, valores, actitudes y conductas que mejoran el comportamiento del peatón, conductor o pasajero en la vía pública con el fin de, reducir la tasa de accidentalidad. (
Por tanto, es preciso que la educación vial se asuma integralmente en los diferentes espacios del saber para su tratamiento específico con acciones y actividades intersectoriales en el proceso formativo.
Desde las edades tempranas se comienza el proceso de educación vial. Existen programas educativos que abordan temáticas relacionadas con el uso del casco, del cinturón de seguridad, y otros elementos de protección, la relación entre la lluvia y el tránsito, y los peligros del exceso de velocidad. Sin embargo, este tratamiento a este contenido, no ha alcanzado el seguimiento necesario en la formación del estudiante de la carrera Educación Preescolar.
En este sentido, la Resolución 72/2011 del
Ello implica, la necesidad de su estudio e implementación a partir de las características propias de la aludida carrera: diagnóstico de las potencialidades de profesores, estudiantes y sus limitaciones, incluso, de las unidades docentes, donde cada año pasan más tiempo, como parte de su práctica laboral-investigativa.
Este referente conduce al estudio del tema en la formación del estudiante, a partir del aprovechamiento de los diferentes espacios educativos, para introducir una educación vial preventiva responsable. De aquí se deriva la necesidad de buscar vías que permitan preparar a los profesores para contribuir a elevar la cultura vial y mejorar la formación del estudiante, sobre el sistema de la seguridad vial, lo que permitirá un comportamiento responsable en la vía lo que traerá consigo la disminución de la accidentalidad.
Sin embargo, hasta el momento se precisan de elementos teóricos y metodológicos que fundamenten la concreción en algunas asignaturas del currículo que pueden interactuar con los contenidos de la educación vial. En su proyección se debe tener en cuenta el análisis de las limitaciones y potencialidades de los estudiantes, incluso de las unidades docentes, donde cada año pasan más tiempo como parte de su práctica laboral-investigativa.
Sugerencias de algunas asignaturas del currículo que pueden interactuar con los contenidos de la educación vial.
En la asignatura de Fundamentos teóricos y didácticos de la actividad lúdica en el contenido referido a los fundamentos y tratamiento didáctico de los diferentes tipos de juegos en la Primera Infancia, se le propone al profesor que cuando trabaje el juego de roles, invite a los estudiantes a elaborar el argumento del Policía del tránsito y sus atributos, de igual modo, al impartir el contenido de la actividad independiente, puede enfatizar en la elaboración de medios de enseñanza para la mesa didáctica de tratamiento a la educación vial, por ejemplo: láminas, rompecabezas, juegos didácticos, entre otros que el estudiante pueden crear, aquí el profesor puede apoyarse de algún personal de cultura que trabaje las manualidades. En las asignaturas: Fundamentos teóricos y didácticos de la educación sensorial y Fundamentos teóricos y didácticos de las Nociones Elementales de la Matemática, en el tema tratamiento metodológico y utilización de medios para el desarrollo de los contenidos (con los patrones sensoriales y las operaciones con conjuntos); se invita a los estudiantes a realizar actividades programadas o juegos didácticos, elaborando los medios de enseñanza necesarios para la demostración de los contenidos de agrupar objetos y de formación de conjuntos por el color según las luces del semáforo, teniendo en cuenta el significado de cada una. En la asignatura Fundamentos teóricos y didácticos de la Lengua Materna en el contenido la comunicación (lenguaje verbal y no verbal) se le sugiere al profesor hacer énfasis en las señales del tránsito, como forma de comunicación no verbal, en el tema la dirección del proceso educativo de la lengua materna, cuando se trabaje la demostración de actividades de las diferentes habilidades comunicativas por parte de los estudiantes, el profesor le puede sugerir a los estudiantes utilizar poesías, cuentos y realizar conversaciones sobre tema relacionados con la educación vial. En la asignatura Fundamentos teóricos y didácticos del Conocimiento del mundo natural y social al impartir el contenido el hombre como ser vivo y su relación con la naturaleza y la sociedad en que vive, el profesor le puede dar salida a la educación vial refiriéndose a los comportamientos que deben de tener el hombre en la vía pública, así como al cumplimiento de las señales del tránsito para evitar accidentes.
De igual manera en mundo social al trabajar el contenido la familia deberes y derechos plasmados en la Constitución de la República de Cuba, derechos de la niñez, ejemplificar con los que se relacionan con la educación vial, del mismo modo en el tratamiento didáctico a los contenidos se le sugiere al profesor continuar trabajando el policía de tránsito, pero que invite a uno para lograr el intercambio con los estudiantes, este contenido se puede dar en la unidad de tránsito.
En la asignatura Fundamentos teóricos y didácticos de la Educación Física Preescolar, en el contenido de la dirección de las actividades de Educación Física en el proceso educativo de los niños de la Primera Infancia en ambas modalidades, el profesor podrá sugerir a los estudiantes elaborar juegos de movimientos referidos a la educación vial donde se cumplan las señales del tránsito.
Por ende, en cada asignatura se le debe dar salida al componente laboral-investigativo, por lo que se recomienda la consulta de tesis que aborden el tema. Ello implica la ejemplificación de las fases del proceso investigativo y la realización de investigaciones que incluyan el cómo proceder en la praxis, según la esfera de actuación. Este se materializa también, en la apropiación del modo de actuación adquirido, al interactuar con el objeto de la profesión, se sugiere:
La incorporación del estudiante a las unidades docentes para diagnosticar la institución y la comunidad, además de observar cómo se le da salida a la educación vial, valorar la realización de las mismas teniendo en cuenta los disímiles contextos. Confeccionar acciones de intervención teniendo en cuenta las fortalezas y debilidades de la institución la comunidad y la familia, para realizar su trabajo como educador de la primera infancia. Este acercamiento incluye: poesías, dibujos, medios de enseñanza, círculos de interés, matutinos, visualización de videos sobre buenas prácticas en educación vial, promoción de búsqueda de información y lectura de artículos en la prensa con relatos de accidentes de tránsito. Todo esto favorece la formación de actitudes prudentes. La orientación y asesoramiento a educadoras, familiares y estudiantes para que favorezcan ambientes sanos de prevención, los cuales transitan en la orientación por: un antes, durante y después de posibles accidentes del tránsito. Proponer acciones para la su solución de problemas profesionales con la utilización de métodos y técnicas de la actividad científico-investigativa.
Otro componente que se le debe dar salida desde las asignaturas, es el extensionista, este permite que los estudiantes se inserten en el trabajo con las agencias y agentes educativos, así como, el perfeccionamiento de habilidades para la orientación de los diferentes contenidos de la educación vial a la institución, familia, y comunidad, según el diagnóstico de las instituciones y las necesidades educativas. Esto permite la realización de actividades de educación vial, comprende: la organización de actos políticos y culturales, exposición de medios de enseñanza, conmemoración de efemérides de educación vial y seguridad vial.
Otras sugerencias para el profesor:
Realizar conversatorios con agentes de la Unidad Provincial de Tránsito del Ministerio del Interior, en correspondencia con los deberes y derechos de los actores del tránsito, para la toma de posición y decidir por una forma juiciosa de trasladarse en la vía pública. Visualizar el programa televisivo “Recorriendo la vía” y las mesas redondas referidas a la educación vial, favoreciendo oportunidades y conocimiento del tema en diferentes perspectivas. Repartir plegables y boletines de educación vial como parte de las actividades vinculadas al proyecto comunitario de la carrera. Confeccionar un álbum contentivo de recortes de periódicos, fotos, frases, anécdotas, testimonios u otro material relacionados con la educación vial. Coordinar con la Dirección de Tránsito la incorporación, a la Escuela de educación vial y conducción, de profesores y estudiantes con medios de transporte, con el objetivo de concluir los estudios universitarios con la licencia de conducción. Realizar dramatizaciones donde ocupen un rol en la vía pública, estas pueden favorecer la relación interdisciplinaria, ya que, pueden enriquecerse con contribuciones de profesores de danza y teatro.
En esta actividad, el profesor puede realizar enunciaciones asociadas a los diferentes roles como conductor, pasajero y peatón
La integración entre los componentes organizativos del proceso se concreta en la educación vial y en cumplimiento de los objetivos del modelo propuesto. Justamente, la unidad entre saberes y experiencias desarrolladas en las distintas asignaturas que se cursan en la Licenciatura en Educación Preescolar hace posible el trabajo transversal - en diversas asignaturas - con temáticas o situaciones socialmente relevantes. Esta forma de proceder permite el logro de la coherencia en los conocimientos y responde a los retos demandados por la sociedad.
Es fundamental que el profesor tenga presente en cada una de las sugerencias abordadas el carácter participativo e intersectorial en función del logro de un adecuado desarrollo de la educación vial; se debe propiciar además la comunicación de experiencias vivenciales, la reflexión y la valoración. Se conciben en busca de una transformación cualitativamente superior en la educación vial preventiva responsable, mediante acciones propiciadoras de la construcción de nuevos conocimientos y el intercambio de buenas prácticas.
La ejecución de estas sugerencias es flexible. En su desarrollo es importante connotar la creatividad del profesor donde la aplicación de iniciativas novedosas garantice una transformación. En este sentido, la ejecución comprende acciones académicas, laborales, investigativas y extensionistas con características acorde al logro de una conducta vial responsable y un compromiso social con su profesión, según las exigencias de los momentos actuales.
Para constatar la validez de las sugerencias elaboradas, se utiliza el método criterio de especialistas, que, como todo método de investigación, tiene exigencias que se deben cumplir con severidad. Ello va a permitir la disminución del nivel de subjetividad intrínseco en él.
Se realizó una selección de los profesores estimados como posibles especialistas. Para ello, se tuvo en cuenta: la experiencia profesional, las investigaciones realizadas, la experiencia de dirección en los órganos y niveles de trabajo metodológico.
El grupo de especialistas estuvo compuesto por 20 profesores desglosados en: 15 del departamento de Educación Preescolar, una jefa de Carrera, un jefe de departamento y tres directivos de la Facultad de Educación Infantil. De los especialistas seleccionados hay un total de (17) Máster en Ciencias, (cuatro) Doctores en Ciencias de la Educación, (cuatro) aspirantes a Doctor en Ciencias de la Educación y (tres) Licenciados de la especialidad en Educación Preescolar. Los años de experiencia en la labor docente oscilan entre (10- 25) años.
Todos los especialistas seleccionados poseen la experiencia profesional y un adecuado nivel de conocimiento vinculado con el proceso de formación del estudiante; han transitado por diferentes responsabilidades. El 81% (19) de ellos expresa tener un conocimiento alto sobre la formación del estudiante, mientras que el 19% (1) considero tener un conocimiento muy alto. Lo mostrado, inicialmente, admite considerar como satisfactoria la clasificación de los especialistas en la emisión de juicios, en correspondencia con la conformidad de la propuesta y su aplicación en la formación del estudiante de la carrera Educación Preescolar.
De los especialistas escogidos, el 100% poseen investigaciones nacionales o territoriales relacionadas con la formación del profesional. Estos poseen criterios que confirman la eficacia de la investigación ofrecida sobre el tema estudiado. El 85% de los profesores seleccionados ostentan el título académico de Máster en Ciencias de la Educación, el 20% ostentan el título de Doctor en Ciencias y 15% ostentan el título de Licenciado.
Una vez seleccionados los especialistas a considerar en la investigación, se les entrega un resumen con las categorías centrales determinadas por la investigadora, y así, pueden responder la encuesta valorativa sobre la estructura, relación, calidad y efectividad de las sugerencias elaboradas. Los rangos de valoración otorgados están entre: muy válido, bastante válido, válido, poco válido y no válido.
A los especialistas, se les entrega el primer cuestionario, a partir de los resultados alcanzados en el primer encuentro. En la primera ronda de consulta, ellos coincidieron, de manera general, en la poca validez del modelo educativo propuesto, por lo que hicieron varias recomendaciones a lo interno de los componentes y sus relaciones. Según el consenso de los especialistas, en esta ronda, no quedaba explícito cómo se definían las relaciones entre las asignaturas, a partir de sus contenidos.
Además, se consideró que las sugerencias carecían de elementos teóricos diferenciadores, que ilustraran contenidos de educación vial y cómo hacerlo desde las disciplinas, de manera que se demostrara la relación existente entre ellos. También se sugirió en la consulta, particularizar las sugerencias propuestas para las asignaturas.
A partir de estas recomendaciones, se consideró la propuesta, por consenso entre los especialistas, como poco válida; se decide, entonces, introducir modificaciones en las sugerencias elaboradas para su aceptación.
De modo que, una vez procesada la información obtenida de la primera ronda de consulta a los especialistas e introducidas las modificaciones necesarias, se procedió a la segunda ronda. Estos consideraron que las sugerencias, se estructuran adecuadamente, a partir de la teoría existente y se delimitan las relaciones entre las disciplinas y componentes organizativos del proceso de formación. Además, se refieren a la existencia de una correspondencia con las dificultades teóricas y metodológicas encontradas en el estudio.
Finalmente, hubo unidad de criterios al evaluar las sugerencias elaboradas, considerándola como muy válido, por su pertinencia, factibilidad en su concreción teórica y práctica; así como, coherencia en la conexión lógica de su estructura y relaciones.
Los criterios aportados por los especialistas sobre bases estables y reflexivas sintetizan el trabajo realizado, los cuales se corrigieron con demostraciones significativas expresadas en el interés por transformar el estado inicial. En sentido general, se reconoce la validez de la lógica integradora de esta investigación.
Las sugerencias elaboradas para algunas asignaturas del currículo que pueden interactuar con los contenidos de la educación vial en la formación del estudiante de la carrera Educación Preescolar, permiten evidenciar las transformaciones experimentadas.
Las sugerencias elaboradas para algunas asignaturas del currículo que pueden interactuar con los contenidos de la educación vial en la formación del estudiante de la carrera Educación Preescolar, permiten evidenciar las transformaciones experimentadas.
Se valora la efectividad de las mismas a través del criterio de especialistas; los resultados obtenidos permiten afirmar que es factible la aplicación de las sugerencias elaboradas, se corresponden con el modelo del profesional y el plan de estudio de la carrera, en las condiciones actuales en la formación del estudiante.
In the training of the student of the Preschool Education career, the pedagogical procedures used in terms of road safety education are insufficient, therefore suggestions are proposed through the specification of some subjects of the curriculum that can interact with the contents of rod safety education, contributing these are for the training of the student. Whit the use of the methods: analysis and synthesis, induction and deduction, historical and logical systematization, interview and criteria of specialists, the situation of the problem and the importance of the treatment of road safety education with the specificities of professional pedagogical training are determined.
Citizenship education conceives road safety education as an essential part of the student's integral formation, which becomes even more important when observing the high rate of accidents that occur frequently, which is why it is important to develop a culture of valuing one's own life and that of others.
Taking as a premise the concept that “every accident is potentially avoidable”, the United Nations Children's Fund (UNICEF) Office in Cuba has placed among its priorities the accompaniment of national institutions in charge of accident reduction.
The above is set forth in
Therefore, road education should be one of the objectives to be achieved in the student's training. In this order, it is necessary to prepare them so that they can conceive the teaching-educational process of road education from a pedagogical professional performance in correspondence with the requirements of the Model of the professional of the career.
Due to the transcendence of this task, it has become a priority in the policy of the Cuban State, evidenced, during the last years, in the pronouncements at the closing of the
The work with road safety education is of vital importance in the training of the student of the Preschool Education career, therefore, it is essential to approach it as a function of an educational metamorphosis in the ways of acting in and for the professional pedagogical work. This vision requires: awareness, conviction, interaction and adequate intervention for behavioral change.
Thus, the theoretical and methodological elements oriented to road safety education are insufficient for the student of the Preschool Education career. Therefore, the objective of the study is to support suggestions of some subjects of the curriculum that can interact with the contents of road safety education, contributing to the training of the student of the Pre-school Education career.
In the last decade, road safety education, both at the international and national levels, has acquired great importance, as the concern for accident prevention associated, in turn, with the quest to reduce road accident and road mortality rates has progressively increased.
In the study conducted, it can be seen how several researchers have addressed the problem of road safety education, in recent years it is worth mentioning
However, it was found that there is insufficient reference to the development of the subject in professional training with a systemic direction and there is a lack of studies, oriented to the subject, in which specific procedures are revealed in the training of the student of the Preschool Education career.
Taking into account the policies, principles and objectives of education, road safety education favors the integral formation of the student; it strengthens the development of the physical, affective and cognitive aspects, and promotes capacities, values and attitudes; this allows learning to protect their integrity, assuming their rights and responsibilities in the face of risk situations that threaten their lives and thus participating in the construction of their citizenship.
It is precisely in this direction that training is a fundamental strategic key to reducing road accidents and increasing safety levels.
Road safety education is the set of driving rules and laws that every person must have, it is a new discipline in modern life that requires psycho-pedagogical education, with the intention of obtaining a reasonable help in the fulfillment of road safety education. (p. 271)
Researchers
Therefore, this cannot be restricted to teaching signs and norms, but must contribute to the formation of individuals, so that they become aware and acquire responsible commitments, not only for the facts, but also for the results caused.
In this order, we agree with the criteria of other researchers that road safety education requires in its instrumentation specific procedures and methods that transfer knowledge in the construction of knowledge, to a personal involvement, valid to enhance the appreciation of risks in the face of traffic accidents and to challenge the social environment with autonomy.
From this perspective, road safety education is defined as any permanent educational action favoring the development of knowledge, skills, habits, values, attitudes and behaviors that improve the behavior of pedestrians, drivers or passengers on public roads in order to reduce the accident rate. (
Therefore, it is necessary that road safety education is assumed integrally in the different areas of knowledge for its specific treatment with intersectoral actions and activities in the training process.
The road safety education process begins at an early age. There are educational programs that address issues related to the use of helmets, seat belts and other protective elements, the relationship between rain and traffic, and the dangers of speeding. However, the treatment of this content has not reached the necessary follow-up in the training of students in preschool education.
In this regard, Resolution 72/2011 of the
This implies the need for its study and implementation based on the characteristics of the aforementioned career: diagnosis of the potential of professors, students and their limitations, including the teaching units, where they spend more time each year as part of their work-research practice.
This reference leads to the study of the subject in the formation of the student, starting from the use of different educational spaces, to introduce a responsible preventive road education. From here derives the need to seek ways to prepare teachers to contribute to raise the road culture and improve student training on the road safety system, which will allow a responsible behavior on the road that will bring about a decrease in accidents.
However, so far, theoretical and methodological elements are needed to support the implementation in some subjects of the curriculum that can interact with the contents of road education. In its projection, the analysis of the limitations and potentialities of the students should be taken into account, including those of the teaching units, where they spend more and more time each year as part of their work-research practice.
Suggestions of some subjects of the curriculum that can interact with the contents of road safety education.
In the subject of Theoretical and didactic foundations of the ludic activity in the content referred to the foundations and didactic treatment of the different types of games in Early Childhood, it is proposed to the teacher that when working the role-playing game, invite students to develop the argument of the Traffic Police and its attributes, similarly, when teaching the content of the independent activity, can emphasize the development of teaching aids for the didactic table of treatment to road safety education, for example: sheets, puzzles, didactic games, among others that the student can create, here the teacher can be supported by some cultural personnel who work crafts. In the subjects: Theoretical and didactic foundations of sensory education and Theoretical and didactic foundations of the Elementary Notions of Mathematics, in the methodological treatment and use of means for the development of the contents (with sensory patterns and operations with sets); students are invited to carry out programmed activities or didactic games, elaborating the necessary teaching means for the demonstration of the contents of grouping objects and formation of sets by color according to the lights of the traffic light, taking into account the meaning of each one. In the subject Theoretical and Didactic Foundations of the Mother Tongue in the content of communication (verbal and nonverbal language) it is suggested to the teacher to emphasize traffic signs as a form of nonverbal communication, in the subject the direction of the educational process of the mother tongue, when working on the demonstration of activities of the different communicative skills by the students, the teacher can suggest to the students to use poems, stories and carry out conversations on topics related to road education. In the subject Theoretical and Didactic Foundations of Knowledge of the Natural and Social World, when teaching the content of man as a living being and his relationship with nature and the society in which he lives, the teacher can provide an outlet for road safety education by referring to the behavior that man should have on public roads, as well as compliance with traffic signals to avoid accidents.
Similarly, in the social world, when working on the content of the family, duties and rights embodied in the Constitution of the Republic of Cuba, children's rights, exemplify with those related to road safety education, in the same way in the didactic treatment of the contents, it is suggested that the teacher continue working with the traffic policeman, but invite one to achieve the exchange with the students, this content can be given in the traffic unit.
In the subject Theoretical and Didactic Foundations of Preschool Physical Education, in the content of the direction of Physical Education activities in the educational process of Early Childhood children in both modalities, the teacher may suggest to the students to elaborate games of movements referred to road education where traffic signs are observed.
Therefore, in each subject, the work-research component should be given an outlet, so it is recommended to consult theses that deal with the subject. This implies exemplifying the phases of the research process and conducting research that includes how to proceed in praxis, according to the sphere of action. This is also materialized in the appropriation of the mode of action acquired by interacting with the object of the profession, it is suggested:
The incorporation of the student to the teaching units to diagnose the institution and the community, as well as to observe how road education is given an outlet, to value the realization of the same taking into account the dissimilar contexts. To design intervention actions taking into account the strengths and weaknesses of the institution, the community and the family, in order to carry out his work as an early childhood educator. This approach includes: poems, drawings, teaching aids, interest circles, and morning classes, watching videos on good practices in road safety education, promoting the search for information and reading articles in the press with stories of traffic accidents. All this favors the formation of prudent attitudes. Guidance and counseling to educators, family members and students to promote healthy prevention environments, which include: before, during and after possible traffic accidents. Propose actions for the solution of professional problems with the use of methods and techniques of the scientific-research activity.
Another component that should be given an outlet from the subjects, is the extensionist, this allows students to be inserted in the work with agencies and educational agents, as well as the improvement of skills for the orientation of the different contents of road safety education to the institution, family and community, according to the diagnosis of the institutions and educational needs. This allows the realization of road education activities, including: the organization of political and cultural events, exhibition of teaching aids, commemoration of road education and road safety anniversaries.
Other suggestions for the teacher:
Conduct discussions with agents of the Provincial Traffic Unit of the Ministry of the Interior, in accordance with the duties and rights of traffic actors, in order to take a position and decide on a judicious way of moving on public roads. Viewing the television program “Recorriendo la vía” and the round tables on road safety education, promoting opportunities and knowledge of the subject from different perspectives. Distribute flyers and road safety education bulletins as part of the activities linked to the career community project. Create an album containing newspaper clippings, photos, phrases, anecdotes, testimonials or other material related to road safety education. Coordinate with the Traffic Department the incorporation of professors and students with means of transportation to the School of Road Education and Driving, with the objective of concluding their university studies with a driver's license. Performing dramatizations where they play a role in the public space can favor the interdisciplinary relationship, since they can be enriched with contributions from dance and theater teachers.
In this activity, the teacher can make statements associated with the different roles of driver, passenger and pedestrian.
The integration between the organizational components of the process is concretized in road education and in compliance with the objectives of the proposed model.
Precisely, the unity between knowledge and experiences developed in the different subjects studied in the Bachelor's Degree in Preschool Education makes it possible to work transversally - in different subjects - with socially relevant topics or situations. This way of proceeding allows the achievement of coherence in knowledge and responds to the challenges demanded by society.
It is essential for the teacher to keep in mind in each of the suggestions addressed the participatory and intersectoral nature in order to achieve an adequate development of road safety education; it should also encourage the communication of experiential experiences, reflection and assessment. They are conceived in search of a qualitatively superior transformation in responsible preventive road safety education, through actions conducive to the construction of new knowledge and the exchange of good practices.
The execution of these suggestions is flexible. In its development, it is important to note the teacher's creativity where the application of novel initiatives guarantees a transformation. In this sense, the execution includes academic, labor, research and extensionist actions with characteristics according to the achievement of a responsible road behavior and a social commitment with their profession, according to the demands of the current times.
In order to verify the validity of the suggestions made, the specialist criterion method is used, which, like any research method, has requirements that must be strictly complied with. This will allow the reduction of the level of subjectivity intrinsic to it.
A selection was made of the professors considered as possible specialists. For this purpose, the following were taken into account: professional experience, research conducted, management experience in the bodies and levels of methodological work.
The group of specialists was composed of 20 professors: 15 from the Department of Preschool Education, one career head, one department head and three managers from the Faculty of Early Childhood Education. Of the selected specialists there are a total of (17) Masters of Science, (four) Doctors of Science in Education, (four) PhD candidates in Education Sciences and (three) Bachelor's degree holders specializing in Preschool Education. The years of teaching experience range from (10- 25) years.
All the selected specialists have professional experience and an adequate level of knowledge related to the student's training process; they have had different responsibilities. Eighty-one percent (19) of them expressed having a high level of knowledge about student training, while 19% (1) considered having a very high level of knowledge. Initially, the above shows that the classification of the specialists in making judgments is satisfactory, in correspondence with the conformity of the proposal and its application in the training of the student of the Pre-school Education career.
Of the specialists chosen, 100% have national or territorial research related to the training of the professional. They have criteria that confirm the effectiveness of the research offered on the topic studied. Eighty-five percent of the selected professors hold the academic title of Master in Educational Sciences, 20% hold the title of Doctor in Sciences and 15% hold the title of Bachelor.
Once the specialists to be considered in the research have been selected, they are given a summary with the central categories determined by the researcher, and thus, they can respond to the evaluation survey on the structure, relationship, quality and effectiveness of the suggestions elaborated. The valuation ranges given are: very valid, quite valid, valid, not very valid and not valid.
The specialists were given the first questionnaire, based on the results of the first meeting. In the first round of consultation, they generally agreed on the lack of validity of the proposed educational model, and made several recommendations regarding the internal components and their relationships. According to the consensus of the specialists, in this round, it was not explicit how the relationships between the subjects were defined, based on their contents.
In addition, it was considered that the suggestions lacked differentiating theoretical elements that would illustrate the contents of road safety education and how to do it from the disciplines, in order to demonstrate the relationship between them. It was also suggested in the consultation, to particularize the suggestions proposed for the subjects.
Based on these recommendations, the proposal was considered, by consensus among the specialists, as not very valid; it was therefore decided to introduce modifications to the suggestions made for their acceptance.
Thus, once the information obtained from the first round of consultation with the specialists had been processed and the necessary modifications had been made, the second round was carried out. They considered that the suggestions were adequately structured, based on the existing theory, and that the relationships between the disciplines and organizational components of the training process were delimited. They also referred to the existence of a correspondence with the theoretical and methodological difficulties encountered in the study.
Finally, there was unity of criteria when evaluating the suggestions elaborated, considering them as very valid, due to their pertinence, feasibility in their theoretical and practical concretion; as well as, coherence in the logical connection of their structure and relationships.
The criteria contributed by the specialists on stable and reflexive bases synthesize the work carried out, which were corrected with significant demonstrations expressed in the interest to transform the initial state. In a general sense, the validity of the integrating logic of this research is recognized.
The suggestions elaborated for some subjects of the curriculum that can interact with the contents of road safety education in the training of the student in the Preschool Education career, allow to evidence the transformations experienced.
The suggestions elaborated for some subjects of the curriculum that can interactuar with the contents of the education vial in the formation of the student of the career Education Preescolar, allow to evidence the experienced transformations.
The effectiveness of these suggestions is evaluated through the criteria of specialists; the results obtained allow affirming that the application of the suggestions elaborated is feasible, that they correspond to the professional model and the study plan of the career, in the current conditions of the student's training.